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人生とは年輪と人は言う
そしてその年輪はパートナーと共に築くものであると僕たちは思う
Team SPIRITSは人、モノ、コトを大事にする人の集まりだと歳月が語っている

Car No.27T ENZO

MACHINE Mari
Production YEAR 不明
Profile 入会:2008年1月
初参加イベント:2002年5月第5回NKGP
肩書き:音速のDNA後継者
Talking about
My CAR

フレームはMari、エンジンはComerと言う正真正銘のイタ車。
排気量
0.06L 最高体感速度200Km/hオーバー
重量
50Kg 2ストローク単気筒空冷エンジン
乗車定員 
1
イタ車なのに燃費は良いよ 
27.5Km/L(実測)
ドライバーの条件:身長140cm以下、体重35Kg以下メタボ厳禁
大人が乗ると文字通り身動きできなくなります。

Talking about
Me

20003月 F1GP2戦 ブラジル
この年の開幕戦に続きミハエルの
F2000がトップチェッカーを受けた時、園荘の母は産気付いた。F2000に勝るとも劣らぬ速度のインテグラーレ16Vは彼女を乗せてターマック区間を病院まで疾走し、その18時間後に園荘降臨!
名前の由来は
Enzo Ferrariからです。ミハエルシューマッハやジルビルヌーブから取る手もあったのだが、ドライバーは移籍するので、Enzoにしました。ちなみに喜一郎(T)とか宗一郎(H)とかは全く眼中になかった事は言うまでもない。
産まれて以来、
TVF1を毎回見せ、一緒にフェラーリを応援していた結果、初めて喋った言葉はやはり「フェラーリ」
好きな色は赤、血液もフェラーリレッド、好きな番号は
27番、でも出席番号は26番(おしい!)、産まれながらのティフォシィです。
20074月からカートに乗りはじめ、今ではホームコースの井頭モーターパークで毎回軽く100周をこなす。クラッシュしてもマシンが直ったら即全開走行。ナチュラルなブロックラインで後続車を阻む男。

本人より
「よろしくおねがいします」

Modify
Points

(つけられまへん・・・Byぶら)

 

基本的にレーシングカートは改造範囲が限定されています
@ウエイト
(重り) 11Kg
 バランスを考慮して配置した結果、左右の重量が同じ、前後比は42:58です

Aカーナンバー 27
 井頭モーターパークで、サーキットの関係者全員に「
27番をください」と言いまくった園荘。多い人は1415回は園荘から言われたらしい。結果見事にGet。レースでは毎回27番で出場。

BLapcom Lite-20ALL(データロガー)
 「誕生日に何が欲しい?」と聞いてしまった祖父。「データロガー」と答えた園荘。アーメン。ちなみに親
()からのプレゼントはスペアエンジンでした。

PHOTO

 

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